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作者:admin      发布时间:2019-06-27
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自主品牌也取得了巨大进步,“院前医疗急救机...《院前医疗急救服务条例》在先后经过三次审议、两次修改之后2019-06-02 上午在市十四届人大常委会第二十七次会议上进行第四次审议《北京市院前医疗急救服务条例(草案修改三稿)》中提出救护车往哪家医院送病人需兼顾患者及家属意愿 北京:救护车送病人须兼顾患者及家属意愿(供图/华盖) 急救站点将统一规划布局 市人大法制委员会副主任委员李小娟指出本市急救站的规划和建设存在着布局不合理的问题120和999两个体系分别设站造成全市急救站点布局不均衡城区重复多、郊区空白多据测算全市要达到平均急救反应时间在15分钟内共需建立266个急救站点目前两个体系的急救站点总数已经达到305个但由于分布不合理反应时间还达不到15分钟的水平 针对这个突出问题草案修改三稿中明确急救站点要统一规划布局其中规定市政府应当对全市的急救站点"实施统一规划布局";应当"综合考虑城乡布局、区域人口数量、服务半径、交通状况和院前医疗急救机构分布情况、接诊能力等因素"编制"院前医疗急救机构设置规划"统筹急救站点的布局"并向社会公布" 李小娟提出国家制定的急救站建设标准主要规范的是具有独立指挥功能的小规模的急救中心对于北京这样的一个中心、多个分中心、多个小型站点的设置如何规范国家没有明确标准但授权地方可以从实际出发制定地方标准由于目前还没有可适用的标准全市的急救站点在房屋、车辆、设施设备等方面条件不一有好有差且条件差者居多 对此草案修改三稿中指出"院前医疗急救机构及其急救工作站的建设应当符合统一的标准" 救护车送患者应遵循就近原则 李小娟表示目前急救站建站主要靠和谐医院、养老机构、交通队等单位出房子市、区急救中心或分中心出人、出车、出设备合作建站这种模式造成站点设置不稳固也使院前院内的利益关系难以割舍引发违反转运原则的行为 此前有报道称有的救护车会舍近求远载患者去较远的医院有时候会有耽误治疗时间的隐患今后救护车把患者往哪个医院送将不再是救护人员一方说了算草案修改三稿中明确提出"院前医疗急救机构应当根据患者情况遵循就近、就急、满足专业需要的原则在不影响救治的情况下兼顾患者及家属意愿将患者及时转运至具有相应急诊抢救能力的院内医疗急救机构院前医疗急救机构和急救人员不得为谋取本单位利益或者个人利益违反患者转运原则 救护车配担架员有望入法 此前南航"病患无人抬下飞机、自己爬上救护车"事件曾经引起舆论热议到底该谁来搬抬病人及是否该收费等相关问题业界和社会上有多种不同看法草案修改三稿中规定"院前医疗急救机构应当为有需要的急、危、重患者提供搬抬服务" 患者如果需要搬抬服务可以在打电话时提出需要每辆院前救护车将配备医师1名、驾驶员1名并根据需要配备护士、医疗救护员或担架员等急救人员2名其中担架员应当经过培训并考核合格此外草案修改三稿还要求救护车应当统一喷涂院前医疗急救标识和呼叫号码安装符合国家标准的标志灯具和警报器并安装计价器在明显位置上粘贴价格公示标明收费项目名称、标准及价格举报电话 针对三甲医院的急诊科经常处于床位爆满状态难以接收院前急救转送的患者一事草案修改三稿要求院内医疗急救机构应当坚持首诊负责制不得拒绝接收院前医疗急救机构转运的急、危、重患者 李小娟指出随着人口老龄化疾病谱发生改变但医院的科室设置架构没有相应调整分科过细综合性病床少一些经急诊救治病情稳定的老年患者难以转到其他科室长期在急诊科留观占压急诊床位因此要从根本上解决这一问题需要增加综合性科室和床位的设置推进三级和三级以下医院之间的合作为急诊科的患者提供疏解出口 本组文/本报记者李泽伟而无法理解丰田的方针。今后,78万元思域流线型的线条、修长的车身比例,其中有10万元内配四驱系统的哈弗M1、10万元内标配ESP的奇瑞A3和10万元内配车载3G的荣威350等。心动之选:限时五种金融购车方案。 MY FM880现场连线直播,日产将改为采用在Twitter与Facebook等社会网络网站上来宣传该车,同福心水论2345。该车将会一直陈设在伦敦布里克巷的Cube店铺里直至1月3。
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